Fonctionnement sonde lambda

Sonde Lambda

- Elle se trouve juste derrière le bras oscillant à côté

de la sortie de l'échappement du cylindre arrière

- Visible côté pot d'échappement

- La sonde lambda a pour but de réduire les émissions des polluants et

de réduire la consommation en réglant avec précision la quantité de

carburant à injecter dans le cylindre

Sonde lambda sur le collecteur d'échappement

- La sonde est fixée sur le collecteur d'échappement avant le catalyseur afin de

mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz brulés lors de la combustion,

sur une voiture il y a 2 sondes une devant le catalyseur et une derrière

pour comparer les mesures de combustion pour affiner le réglage

 

- La sonde donne une valeur lambda comprise entre 0,97 et 1,03 il s'agit d'un

coefficient qui mesure le rapport air / carburant 

 

- Lorsque lambda est égal à 1 le dosage de l'injecteur est de

1gramme d'essence pour 14,7 grammes d'air

 

- La valeur lambda est envoyée au calculateur pour que celui-ci détermine

avec précision la quantité d'essence à injecter dans le cylindre

 

- La sonde lambda a une durée de vie entre 100.000 et 150.000 km

 

- La défectuosité de la sonde entraine l'allumage d'un voyant représentant le

symbole d'un moteur de couleur orange, on peut constater également

une augmentation de la consommation et une baisse

de nervosité du moteur

- Le diagnostic idéal pour déterminer si la sonde lambda est défectueuse

c'est l'ordinateur à l'agence car ce voyant orange peut s'allumer

pour d'autres raisons, injecteur défectueux, catalyseur bouché ...

 

- Quand la sonde comporte 4 fils c'est qu'elle est équipée d'une résistance

pour son préchauffage ainsi elle entre plus vite en action

 

- A basse température la sonde s'encrasse mais au delà des 600 degrés

elle se régénère donc penser de temps en temps à un

décrassage sur autoroute

 

Un clic sur le lien ci-dessous

Trouvé sur internet

- Il relie les 2 fils de la sonde à un voltmètre

- Il chauffe la sonde

- Il  explique ce qui se passe

- C'est long mais instructif

https://www.youtube.com/watch?v=Uy9njnA0mU8

 

Principe de fonctionnement

 

Le principe de fonctionnement de la sonde repose sur la mesure d'un

courant électrique de faible valeur ( 0,1 à 0,8 volt ) formé par le

passage des ions négatifs résultant du processus d'ionisation

associé à la combustion de dioxygène à travers le corps

poreux en zirconium de la sonde

 

Plus la tension est élevée = mélange riche

Plus la tension est basse = mélange pauvre