Batterie et fusibles

Batterie et fusibles

1) Batterie

- Enlever les 4 vis, clé torx

- Déboiter le couvercle par le haut, écarter puis tirer vers le haut

Batterie 12 Volts / 14 Ah

Nitro YTX 14-BS

Dimensions : longueur 148 mm / largeur 87 mm / hauteur 146 mm

REMARQUE

Attention sur la photo on voit la borne positive à l'avant de l'image

L'ancien propriétaire a monté une batterie dont les polarités

sont inversées par rapport à la monte d'origine

Le positif doit se trouver à gauche et non  droite

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2) Fusibles

 

1) 15 A Relais principal ( Fusibles 8 - 9 ) par relais

2) 15 A éclairage coffre - prise de courant - pré installation antivol - ouverture selle - relais maintien démarrage - télérupteur de démarrage

3) 15 A - injections

4) 15 A - clignotants

5) 7,5 A - instruments

6) 5 A - centrale - décodeur

7) 15 A - relais feux de croisement et route

8) 10 A - klaxon - feu de route - feu de croisement 

9) 7,5 A - relais injection - ventilateur - centrale - décodeur

10) 7,5 A Ouverture de selle - clignoteurs - feux de position

11) 7,5 A - Installation GPS & antivol - frein de stationnement

12) 5 A - moteur pare-brise

 

- Pour remettre le cache batterie d'abord

insérer l'ergot dans son logement

Ouvrir la trappe sur le côté du marche pied

- Si vous ne roulez pas l'hiver pensez à recharger la

batterie au moins une fois par mois

- Une batterie qui descend en dessous de 12,2 volts

pendant plusieurs mois ne sera plus récupérable

- Monter une prise pour chargeur reliée à la batterie

- Dans ce cas c'est un Optimat 4

- La cordelière étant trop courte il faut l'allonger, souder une allonge,

isoler avec de la gaine thermo

- Raccorder à la batterie en respectant la polarité

- Rentrer la fiche

- Remettre le cache