Comment démonter flanc Gilera GP 800 ?

Démontage du flanc gauche pour accéder au variateur

- Ouvrir la selle

- Démonter le cache en dessous de la selle

- Démonter le cache du vase d’expansion

- Démonter le cache de la batterie

- Démonter le cache au dessus du tunnel

- Démonter le cache du tablier

Un clic sur le lien ci-dessous pour accéder aux explications

pour le démontage des éléments décrits ci-dessus

" Remplacer bougies cyl arrière "

- Enlever les 2 vis qui tiennent le tapis en caoutchouc

- Soulever le tapis en caoutchouc

- Enlever les 4 vis qui se trouvent en face de vous

- Enlever la vis à l'avant du carénage du bas

- Enlever la vis qui se trouve à l'arrière du bas de carénage

- Sortir la béquille latérale

- Déposer le carénage du bas

- Enlever le tapis en caoutchouc

- Pour ne pas casser les cylindres en caoutchouc asperger

du silicone en spray pour rendre le caoutchouc glissant

- Enlever la vis

- Enlever les 2 vis arrière de la garniture noire

- Enlever les 2 vis avant de la garniture noire

- La garniture noire est fixée au carénage par plusieurs vis

se trouvant derrière la garniture

- Enlever la vis

- Enlever les 3 vis du cale pied

- Déposer le cale pied

- Déposer la vis du flanc arrière du carénage qui

cache le réservoir d'essence

- Sur la face avant du radiateur enlever la vis du dessous,

c-à-d la petite qui se trouve au bord

- Toujours sur la face avant du radiateur

- Enlever la vis du dessous qui se trouve au bord

- Dégager le flanc noir qui est fixé avec 2 crochets

à la partie supérieure, tirer vers l'arrière pour

déboiter le flanc noir

- On voit les vis à l'intérieur du flanc qui fixent

la garniture noire brillante

- Il n'est pas nécessaire d'enlever la trappe d'accès de la bougie avant

- Enlever la vis

- Pour enlever la dernière partie qui se trouve devant le variateur

il faut enlever le cache réservoir car il y a une vis

derrière ce flanc rouge

- Enlever les vis de la poignée passager

- Enlever les 2 vis de cette garniture

- Déposer la garniture

- - Voilà cette fameuse vis cachée

- En écartant le flanc enlever la vis

- Déposer la dernière pièce qui se trouve devant la variateur

- Ce qui va être démonté maintenant n'est pas nécessaire

pour travailler sur le variateur

- Enlever le cache qui se trouve devant le feu arrière il est clipsé

- Retirer la vis

- Enlever les 2 dernières vis de la poignée passager ( pas de photo )

- Enlever le flanc rouge qui cache le réservoir

- Cela permettra d'effectuer un nettoyage

( pétrole - pinceau - soufflette )

- Il y a tellement de vis avec des tailles différentes qu'il

est conseillé de les visser sur le fond d'une caisse

en carton et d'écrire en dessous la provenance

- Au remontage on commence en prenant les

vis du bas vers le haut et tout sera

facile à remettre en place